OT32-700, OT33-700, OT36-700, OT39-700, OT41A-700, Estacas prancha conformadas a frio

Estacas prancha conformadas a frio OT32-700 OT33-700 OT36-700 docas de concreto pré-fabricadas fabricadas com 96 seções de até 20 pés de comprimento cada. Equipamentos de elevação fabricados comercialmente projetados para levantar e colocar uma carga de peso conhecido em uma localização em alguma elevação conhecida e distância horizontal OT32-700 do centro de rotação do equipamento. Uma área claramente definida no aeroporto que foi preparada e adequada para pouso e decolagem de aviões OT33-700. O betão pré-moldado é de 3 pés e 5 polegadas de largura, com madeira tratada em ambos os lados, para uma largura total de doca de 4 pés. Os principais elementos da pista incluem o pavimento estrutural, os ombros, as almofadas de explosão OT36-700, a área de segurança da pista, a área de segurança prolongada da pista e as superfícies imaginárias do aeroporto. Painel de metal laminado a frio fabricado comercialmente, estruturalmente formado em uma série de costelas paralelas.

Os tipos de pilha de folhas também incluem OT39-700 OT41A-700, etc. O sistema de drenagem da pista, a iluminação, a marcação e as áreas necessárias para os aparelhos de aterragem também são peças de design integral da pista de aterrissagem. Para os propósitos desta política, as clarabóias e as cúpulas de fumo que não satisfaçam os requisitos de força de um piso ou cobertura do telhado devem ser consideradas como aberturas. Um caminho definido sobre o qual os aviões podem taxi de uma parte de um aeroporto para outro. Isso inclui pavimentos metálicos e telhados, telhados metálicos de costura, outros sistemas de telhado metálico e outros produtos, como placa de verificador OT39-700, painéis metálicos expandidos e produtos similares. Rigging de elevação múltipla (Tree Rigging) Identificou direitos de passagem na área de não-movimento designada para circulação de veículos na AOA. As pistas de transmissão são delimitadas por linhas brancas ou marcas de trânsito pintadas no pavimento. Dólar Swan do projeto e vendas de Wilbert Precast no OT41A-700 Spokane discutiu o projeto de mistura de concreto de alto fluxo e auto consolidação usado no projeto da marina, bem como alguns dos os desafios de produção. Um "come-a-long", que é usado para facilitar o movimento de materiais através de alavancagem, não é considerado equipamento de içamento. Uma linha vermelha alinhada em ambos os lados por linhas brancas pintadas na rampa paralela a e a menos de 12 pés das pistas de condução do veículo norte-sul.